BSU: apprendista schiacciato da piastre d'acciaio sul Bulker Oldendorff

Pubblicato il 3 agosto 2023 15:02 da The Maritime Executive

L'Ufficio federale tedesco per le indagini sulle vittime marittime (BSU) ha pubblicato un rapporto provvisorio sull'incidente mortale a bordo della rinfusa Peter Oldendorff a Mukran, in Germania, lo scorso anno.

Il 3 agosto 2022 era accanto a un molo di Mukran per operazioni di carico. Quella mattina, a un montatore apprendista fu assegnato il compito di ritagliare alcune lastre di acciaio per un progetto. Il pezzo di lamiera d'acciaio da 10 piedi per quattro piedi era impilato su un lato in un angolo del vano dello sterzo, insieme a una varietà di altre piastre di diverse dimensioni. Il piatto di cui aveva bisogno pesava circa 660 libbre, escluso il peso del resto del materiale nella pila. Tutti erano appoggiati accanto a un binario e fissati in posizione verticale con un puntone trasversale in acciaio angolare.

Per iniziare il compito, il tirocinante, un cittadino indiano di 33 anni, aveva bisogno di aiuto per rimuovere in sicurezza il pezzo di lamiera d'acciaio dalla pila. Gli è stato assegnato il compito di sistemare i suoi strumenti e attendere l'assistenza dei suoi compagni di squadra. Tuttavia, quella mattina tutti i membri dell'equipaggio di coperta erano impegnati in altri compiti.

Verso le 10.00 un apprendista ingegnere navale entrò nel vano della timoneria e trovò l'installatore schiacciato dalla pila di piastre. La parte superiore del corpo della vittima era stata inchiodata contro una rastrelliera adiacente ed era priva di sensi. L'ingegnere ha cercato di liberarlo, ma non è riuscito a sollevare da solo l'enorme mucchio di lastre d'acciaio. Tornò nella sala di controllo del motore e chiese a tre membri dell'equipaggio di accompagnarlo per aiutarlo. Insieme, i quattro sono riusciti a liberare la vittima intorno alle 10.03. Hanno subito iniziato la rianimazione e hanno lanciato l'allarme generale per allertare l'equipaggio e portare soccorsi.

Una ricreazione della scena dell'incidente (BSU)

Il comandante coordinò l'intervento e fece portare all'equipaggio una barella. L'equipaggio ha trasportato la vittima sul ponte principale, dove hanno continuato i tentativi di rianimarlo. Un medico d'emergenza è arrivato alle 10.18 e ha continuato le operazioni fino alle 10.30, quando il tirocinante è stato dichiarato morto sul posto. Non aveva mai ripreso conoscenza.

La polizia idrica tedesca ha informato la BSU della vittima e l'agenzia ha inviato una squadra di investigatori. Salirono a bordo della nave il giorno successivo e iniziarono a esaminare la scena e a interrogare l'equipaggio. Non c'erano testimoni che potessero descrivere il corso degli eventi, quindi gli investigatori hanno deciso di replicare l'incidente utilizzando un manichino.

Il team ha scoperto che una volta rimosso il pezzo di ferro angolare che fissava la pila, era facile che le piastre cadessero improvvisamente da sole, senza ulteriori cause. La vittima sarebbe rimasta intrappolata tra i piatti e la griglia, con poche o nessuna possibilità di scappare. La forza potrebbe infliggere lesioni mortali a causa di un "massiccio schiacciamento".

Peter Oldendorff è una bulker costruita nel 2012 battente bandiera in Liberia. Le sue ultime due ispezioni PSC hanno identificato carenze del Codice ISM e problemi con le attrezzature meccaniche.