Fisker presenta tre nuovi veicoli elettrici e un fuoristrada

Fisker sta lanciando un quadruplo attacco al settore dei veicoli elettrici con quattro entusiasmanti aggiunte: Ronin GT, Pear SUV, Alaska Truck e il fuoristrada Force-E.

Ve lo abbiamo già detto, questa volta Fisker Inc. non fallirà. Il futuro dell'azienda sembra ancora più luminoso alla luce degli ultimi annunci. Il produttore rianimato ha recentemente tenuto il Fisker Product Vision Day 2023, durante il quale ha presentato quattro modelli di punta, ciascuno rivolto a un segmento specifico. La panoplia dal prezzo competitivo invia un messaggio chiaro: Fisker è qui per prendere il sopravvento. Lo ha affermato lo stesso CEO dell'azienda, Henrik Fisker, quando ha delineato i suoi piani per conquistare categorie di veicoli elettrici non popolate entro i prossimi due anni, prima che altre case automobilistiche possano riuscirci. A tal fine, Fisker sta lanciando veicoli elettrici unici, con autonomie elevate e prezzi bassi. Durante l'evento, il marchio californiano ha presentato in particolare la sua attesissima Fisker Ronin, la prima vettura sportiva GT decappottabile a quattro porte completamente elettrica al mondo con specifiche che rivaleggiano direttamente con la Tesla Roadster.

Dall'altro lato dello spettro del budget, Henrik ha anche annunciato che la Fisker Pear avrà ora un prezzo inferiore a $ 30.000 (prima del credito d'imposta di $ 7.500), vantando anche oltre 300 miglia di autonomia. Con sorpresa di tutti, la nascente casa automobilistica ha anche introdotto il Fisker Alaska da 37.900 dollari, che vanta come il pick-up elettrico più leggero al mondo. Per finire, abbiamo anche potuto assistere all'atteso Ocean Force-E, una variante fuoristrada dell'ammiraglia Fisker Ocean che arriverà sul mercato nel primo trimestre del prossimo anno.

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Il Ronin è orgoglioso di essere la prima decappottabile a quattro porte al mondo e vanta spazio sufficiente per un totale di cinque passeggeri. Per fortuna, le porte a forbice mostrate nelle oscure foto del prototipo sono state mantenute e ora completano con grazia l'etica estetica del Ronin. Anche se le piccole porte posteriori possono sembrare un po’ strane, non possiamo trascurare il loro valore pratico. Soggettivamente parlando, la parte posteriore del veicolo sporge come un errore di battitura che rompe, a prima vista, l'armonia del linguaggio generale del design. I gusti possono ovviamente differire e il Ronin è a dir poco impressionante.

Nonostante il suo telaio compatto, l'EV mantiene l'aura imponente di un'auto ad alte prestazioni, grazie alla sua posizione atletica. La silhouette sembra essere un “clin d'oeil” della Fisker Karma del 2013. L'auto è inoltre dotata di ampi fari anteriori, che ora sono destinati a diventare una caratteristica distintiva della Fisker. Durante la presentazione, Henrik ha chiarito che l'azienda intende allontanarsi dai canoni tradizionali degli interni cromati e in legno.

Motore elettrico

Configurazione a tre motori, trazione integrale

Gamma elettrica

550-600 miglia (stima)

Accelerazione (0-60mph)

2,0 secondi (stima)

Prezzo

$ 80.000 (stima)

Fisker prevede di integrare le celle della batteria nella carrozzeria dell'auto, per facilitare il raggiungimento di 600 miglia di autonomia. I clienti possono così ottenere la migliore esperienza dalla GT a trazione integrale da +1.000 cavalli, senza vincoli di autonomia. Il tetto rigido in fibra di carbonio, combinato con i flap aerodinamici attivi, conferisce alla roadster un telaio veloce e agile che si traduce in un tempo di accelerazione da 0 a 60 miglia orarie di soli due secondi. A partire da ora, il Fisker Ronin dovrebbe entrare sul mercato alla fine del 2025, mentre la produzione inizierà all’inizio del 2024.

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La Fisker Pear è forse l'aggiunta più entusiasmante, grazie al suo impareggiabile rapporto qualità-prezzo. Il nome è più di un semplice espediente per giustificare il design tematico del SUV, è un acronimo che sta per Personal Electric Automotive Revolution. La ciliegina sulla torta della Pera è l’allettante prezzo di partenza di $ 29.000, che le consente di competere direttamente con la Chevy Equinox EV del 2024 e con il riemergente Bolt EV.